一,、動力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺還是導(dǎo)軌式升降平臺,，均是由動力單元和油缸控制的,，動力單元在生產(chǎn)時設(shè)有四個出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的,，增大或減小油缸液壓油流量,，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量；
二,、油管控制,，液壓油管越長，上升時間也就越長,。因此在安裝時,，在設(shè)計允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度,；在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下,，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,。
三、油缸控制,，油缸尺寸,，在滿足設(shè)計要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸,。油缸尺寸越小,，上升速度越快。
四,、貨物的載量,，一次運送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺運送貨物的最佳值是速度的保障,，如果偏重就影響到了速度,，如果貨物太輕，也影響到了正常運送時間,。
rrtdb.com
|
|